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Architectural建筑設(shè)計(jì)

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珍寶巴士新能源綜合停車樓

項(xiàng)目概況

  • 設(shè)計(jì)單位:廣東大宸建筑設(shè)計(jì)有限公司
  • 建設(shè)單位:廣州珍寶巴士有限公司
  • 項(xiàng)目地點(diǎn):廣州市黃埔區(qū)
  • 項(xiàng)目規(guī)模:62780㎡

珍寶巴士新能源綜合停車樓

智慧交通|大宸設(shè)計(jì)助力珍寶巴士打造亞洲最大5G智能公交站場(chǎng)

交通作為城市的“命脈”,是新基建落地的重要一環(huán)。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中特別強(qiáng)調(diào),要大力發(fā)展智慧交通,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

大宸規(guī)劃設(shè)計(jì)的珍寶巴士新能源綜合停車樓,是迄今為止亞洲最大5G智能公交站場(chǎng),也是廣州市規(guī)模最大的公交綜合停車樓,將有力推動(dòng)全市純電動(dòng)公交車的推廣應(yīng)用,助力完善城市交通網(wǎng)格化管理,提高綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)能力。

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項(xiàng)目分為兩期規(guī)劃、建設(shè):首期約8萬(wàn)平方米的新能源綜合停車樓,投入使用后可實(shí)現(xiàn)800臺(tái)純電動(dòng)公交車的停放、充電、保養(yǎng)及1000臺(tái)小汽車的停放;二期將以5G智慧公交站場(chǎng)和智能公交項(xiàng)目等業(yè)態(tài)為主推進(jìn)智慧公交建設(shè),形成智慧公交產(chǎn)業(yè)上下游的集聚區(qū),在產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)將建設(shè)5G營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛示范區(qū),探索自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛模式下公交出行服務(wù)新生態(tài)。


區(qū)位分析

LOCATION ANALYSIS

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項(xiàng)目位于黃埔區(qū)大觀北路黃埔智慧公交產(chǎn)業(yè)園,用地周邊為自然生態(tài)的環(huán)境,西面為大觀濕地公園,北面為住宅小區(qū),南側(cè)為中華墓園,東邊是自然山體。

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用地出入依托西鄰的大觀路。大觀路周圍路網(wǎng)較為發(fā)達(dá),能迅速分流大觀路段的車流。場(chǎng)地自西南向東北逐步升高,鑒于地形特征,本案將利用地形高差進(jìn)行合理布局設(shè)計(jì),力求讓建筑與環(huán)境融合。


設(shè)計(jì)構(gòu)思

DESIGN CONCEPT

智慧交通|大宸設(shè)計(jì)助力珍寶巴士打造亞洲最大5G智能公交站場(chǎng)
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場(chǎng)地自西南向東北逐步抬高。本案巧妙利用地形特征,讓建筑融入周邊山體形態(tài),與周邊環(huán)境融為一體,以達(dá)到與環(huán)境共生的生態(tài)效果。

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場(chǎng)地的西面是一片以良好生態(tài)濕地,并建有一定規(guī)模的旅游休閑設(shè)施,本案盡量減少與濕地間的遮擋,與水絮語(yǔ),與田園共融,與山水互動(dòng)。


設(shè)計(jì)分析

DESIGN ANALYSIS

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規(guī)劃結(jié)構(gòu)——一帶四景

豎向設(shè)計(jì)——依照現(xiàn)有場(chǎng)地標(biāo)高,讓建筑在山體中自然生長(zhǎng)

總平面構(gòu)思——一個(gè)開花結(jié)果的地方


根據(jù)場(chǎng)地形狀,一期布置于基地的東北面,二期布置于基地的西南面。兩個(gè)舒展的建筑體塊,猶如張開的花瓣,與山共生,花開結(jié)果,成為孕育果實(shí)的孵化器,承載著深遠(yuǎn)的社會(huì)意義和濃厚的創(chuàng)業(yè)情懷。

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交通規(guī)劃

TRAFFIC PLANNING


出入口:綜合基地以及大觀路現(xiàn)狀,提出“一進(jìn)二出”的出入口方案,力求兼顧不同方向的車流。尊重現(xiàn)有西南口的駕駛者習(xí)慣,將西南口設(shè)為主出入口,利用北面山路,在西北部開設(shè)次要出口。


單向行駛:整個(gè)基地以及公交站場(chǎng)設(shè)計(jì)為單向行駛,并設(shè)計(jì)符合公交大巴的轉(zhuǎn)彎半徑和坡度,提高交通安全度。

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依據(jù)場(chǎng)地形狀,提出環(huán)狀車道和剪刀坡道結(jié)合的交通組合方式。實(shí)現(xiàn)單向、順暢、安全的駕駛體驗(yàn)。

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建筑造型:通過(guò)流暢的飄帶造型,飄逸、靈動(dòng)、自然,打造富有時(shí)代感的仿生建筑。

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庭院意向:利用北面6米高差的庭院,打造二度空間,取得空間和視覺效果的變化,并為地下室的車庫(kù)提供采光和通風(fēng)。

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設(shè)計(jì)在滿足功能需求的前提下,挖掘和演繹新能源公交文化,令該建筑成為提升和展示廣州公交文化形象的創(chuàng)新標(biāo)桿。建筑形態(tài)通過(guò)橫向線條的連接和秩序美感來(lái)達(dá)到視覺愉悅的效果,將“綠色、速度、串聯(lián)”的新能源公交性格特征進(jìn)行建筑形態(tài)及空間場(chǎng)所的演繹呈現(xiàn),整體效果不僅給人優(yōu)雅動(dòng)感的視覺沖擊力,而且很好地扮演了城市交通建筑形象標(biāo)志的角色。

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項(xiàng)目名稱:珍寶巴士新能源公交綜合停車樓

項(xiàng)目類型:公共交通站場(chǎng)

項(xiàng)目地點(diǎn):廣州市黃埔區(qū)大觀北路68號(hào)

規(guī)劃面積:62780㎡

建設(shè)單位:廣州珍寶巴士有限公司

設(shè)計(jì)單位:廣東大宸建筑設(shè)計(jì)有限公司

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